Nu inleds storskaligt test av coronavaccin på människor

Det amerikanska bioteknikbolaget Moderna uppger att man är redo att gå in i nästa fas för att få fram ett vaccin mot covid-19.
Denna tredje fas är tänkt att inledas den 27 juli och pågå i tre månader. 30 000 försökspersoner i USA ska då få antingen vaccinet eller en placebo. Företaget hoppas kunna få fram resultat som visar att deras vaccin är säkert och kan förhindra infektioner hos de som smittats, eller om vaccinet kan hindra infekterade att utveckla symptom.
Även om försökspersonerna får symptom kan vaccinet anses vara en framgång, om det visar sig kunna förhindra allvarliga fall, enligt företaget.

Läs mer: Tillverkningen av vaccin mot covid-19 kan börja om några veckor

Modernas uttalande kommer efter att resultat från företagets första fas på tisdagen publicerats i den vetenskapliga tidskriften New England Journal of Medicine. Den studiens slutsats var att samtliga 45 försökspersoner utvecklade antikroppar mot covid-19 efter att ha fått vaccinet och att arbetet med en vidareutveckling bör fortgå. Fas 2-tester startade i maj.
USA har hjälpt till att finansiera försök att ta fram fyra covid-19-vaccin hittills genom sitt snabbprogram, där målet är att producera 300 miljoner doser till slutet av nästa år.
De fyra bolagen är Astra Zeneca, Johnson & Johnson, Moderna och Novovax. Läs mer…

Högtryck för cybersäkerhet – ”otroligt intensiva månader”

Investeringarna i cybersäkerhet har ökat kraftigt under coronakrisen, konstaterar analysföretaget Canalys i sin senaste försäljningsrapport som gäller den globala it-säkerhetsmarknaden under första kvartalet.
Även om den perioden bara innefattade en månad av det stora skiftet till distansarbete – så sköt investeringarna i cybersäkerhet fart då och den starka trenden har fortsatt in i andra kvartalet.
Matthew Ball som är chefsanalytiker på Canalys säger att detta framför allt medfört en stark efterfrågan på klientsäkerhet, då organisationerna behövt skydd för alla nya laptops de införskaffat inför distansarbetet, men också för de enheter som de anställda själva äger och som börjat användas i verksamheten.
– Investeringarna i klientsäkerhet ökade med 16,9 procent och står nu för 15,4 procent av den totala cybersäkerhetsmarknaden, säger han.
– Den här starka tillväxten fortsatte också in i andra kvartalet, då fler länder införde restriktioner och lockdowns.
Totalt ökade investeringarna i it-säkerhet under första kvartalet med tio procent. Därmed landade de globala investeringarna på 10,4 miljarder dollar.
Nätverkssäkerhet växte ”bara” med fyra procent då flera av leverantörerna hade problem i leveranskedjan.
Webb- och e-postsäkerhet växte med 13,8 procent som en följd av ökat molnanvändande under coronakrisen.
Även här i Sverige råder högtryck för it-säkerhet. Det säger Thomas Nilsson, delägare i informations- och säkerhetsföretaget Certezza. Efter ett par ”otroligt intensiv månader fram till sommaren” måste företaget ha in fler säkerhetsexperter för att möta efterfrågan.
– Ingenting talar för att det blir lugnare i höst. Därför har vi ett ganska intensivt rekryteringsarbete på gång där en handfull experter börjar direkt efter sommaren och vi räknar med fler under hösten.
Vad gäller den tillväxt som Canalys pekar på i sin rapport säger Thomas Nilsson.
Thomas Nilsson, Certezza.
– Det fanns naturligtvis en skuld att lösa för att möjliggöra att alla anställda, i varje fall där det är möjligt, kan använda VPN. Det gäller såväl användarlicenser som hårdvara för att terminera alla tunnlar.
Samtidigt understryker Thomas Nilsson att trycket på it-säkerhet just nu handlar om mer än det tekniska perspektivet.
– Vi har sett en stigande takt på att göra riskanalyser och informationsklassningar av tillgångar som organisationerna vill köra i molnet. Och även omvänt – det vill säga vad kan molnet bära för tillgångar givet de tekniska och organisatoriska förmågor som molntjänstleverantörerna erbjuder.
Därtill kommer den osäkerhet som råder kring offentlighets- och sekretesslagstidningen, Cloud Act och gdpr.
– Även för de som inte berörs av OSL så ser vi en ökad trend av att få det systematiska informationssäkerhetsarbetet på plats.
Ytterligare trender på säkerhetsmarknaden är lösningar för stark autentisering och elektroniska underskrifter, men också för nya heta tekniker som rullas ut allt bredare i organisationerna som IOT och robotisering.
– Vårt penetrationstestteam har haft en hektisk vår och vi ser ingen vikande trend inför hösten. Det allt bredare införandet av IoT, RPA och andra företeelser där det följer med en hel del skräp i kölvattnet behöver nagelfaras parallellt med att det införs en rad nya tillämpningar som kanske sett dagens ljus lite för tidigt. Det är kanske en effekt av corona men samtidigt har vi sett det beteende under lång tid.
Läs mer: Cyberangreppen rusar när svenskarna distansjobbar – ”företagen saknar kompetens”
Läs mer: Coronakrisen en intensivkurs i digitalisering. Hur påverkar det it-säkerheten? Läs mer…

Ghost of Tsushima review – Kurosawa-inspired samurai showdowns

Detta inlägg post publicerades ursprungligen på denna sida this site ; Games 3 / 5 stars 3 out of 5 stars. PS4; Sucker Punch/Sony Visually rich design brings cinematic scope to this historical action game, but when sword-fighting brings diminishing Läs mer…

Huawei to lose role in UK 5G network, says Oliver Dowden – video

Detta inlägg post publicerades ursprungligen på denna sida this site ; Play Video 0:53 Huawei equipment is to be stripped out of Britain’s 5G phone networks by 2027, the culture secretary has confirmed. Oliver Dowden said firms should not buy Läs mer…

Klart: Storbritannien förbjuder Huawei i 5g-näten

Storbritanniens regering gör en helomvändning när det gäller den kinesiska telekomtillverkaren Huawei. Från och med årsskiftet kommer inte längre någon Huawei-teknik få monteras i landets 5g-nät.
(Artikeln har uppdaterats)
Senast 2027 ska dessutom all befintlig Huawei-teknik i 5g-nätet vara borttagen, enligt beslutet som kommer från landets säkerhetsråd där premiärminister Boris Johnson är ordförande.

Så sent som i januari var beskedet från den brittiska regeringen att Huawei får leverera teknik till begränsade delar av Storbritanniens 5G-nät.
Johnson och hans regering har inför beskedet uttryckt missnöje med hur Kina hanterar Hongkong och även kritiserat Kina för bristande öppenhet när det gäller utbrottet av coronaviruset, som antas ha börjat i Hubei i Kina. Landets miljöminister George Eustice har även förklarat att Huawei, med USA-sanktioner mot sig, kan få svårt att svara upp mot leveransåtaganden.
– Uppenbarligen har kontexten ändrats något med vissa av de sanktioner som USA har infört, sade Eustice i en intervju med Sky News. Läs mer…

Volvo Cars äger Sveriges första Tesla Model Y

Teslas medelstora suv lanseras i Europa först nästa år. Men ett exemplar av Model Y är redan registrerat i Sverige – och ägaren är Volvo.
Tesla har inte gjort sig kända för att hålla sina leveransdatum, men med Model Y lyckades man till och med få ut suven innan utsatt tid. I USA har bilar börjat levereras och en av de första köparna som hängde på låset var Volvo Cars.
Elon Musk har tidigare sagt att den europeiska lanseringen är kopplad till färdigställandet av fabriken i Berlin, vilket torde innebära juli nästa år som tidigast. Men ett exemplar inköpt i USA har redan registrerats i Sverige. Det rapporterar Electrek.

Enligt Car.info togs bilen i trafik den tredje juli – och då importören är Volvo förmodar Electrek att personbilstillverkaren ska plocka isär suven för att hämta in eventuella lärdomar. Det är inte första gången som svenskarna dissekerar en Tesla. 2018 importerade Volvo ett tidigt exemplar av Teslas Model 3 till Sverige.

Läs mer: Kinas bilmärken faller när Tesla ökar trycket

Teslas medelstora suv kan utrustas med plats för sju personer. Inledningsvis kommer Model Y i två versioner. Long Range med en räckvidd på 50,5 mil enligt WLTP, samt Performance – som bara tar dig 48 mil men i gengäld gör 0-100 km/h på 3,7 sekunder. Båda är fyrhjulsdrivna.
Nyligen meddelade Elon Musk att Tesla slopar den tidigare utannonserade bakhjulsdrivna budgetversionen Standard Range, detta beroende på att räckvidden skulle ha blivit för kort.
Här kan du se Sandy Munro plocka isär en Model Y på Youtube – som han tidigare gjorde med Teslas Model 3. Läs mer…

Microsoft lägger till stöd för engångsmejl i Office 365

Under hösten kommer Microsoft att lägga till ett antal funktioner i Office 365 och den stora nyheten är stöd för engångsmejl.
I korthet handlar det om möjligheten att lägga till textsträngar i sin vanliga mejladress, något som gör det både enklare att filtrera mejlen och se hur spammare har fått tag på dina uppgifter.
Till exempel kan en användare med mejladressen kimakers@contoso.com använda engångsmejlet kimakers+northwind@contoso.com för att få nyhetsbrev från Northwind. Observera att det måste vare ett plustecken involverat för att det hela ska fungera som avsett.
Liknande stöd för engångsmejl har funnits i Gmail under lång tid, så funktionen har varit efterlängtad av många användare.
Vill du veta mer om förändringarna i Office 365 och Exchange Online kan du surfa vidare till Bleepingcomputer.
Läs också:Slack eller Teams – vilket är bäst för företaget?Microsoft stuvar om i Insider-ringarna – så testar du det senaste Läs mer…

Nokia erbjuder 5G-uppgradering av 4G-master på distans

Finska Nokia ger sig in i striden om att erbjuda 5G-teknik, och tar därmed upp kampen med bland andra Huawei och Ericsson. Företaget har lanserat mjukvara som gör det möjligt för operatörer att uppgradera befintliga 4G-stationer till 5G utan att behöva byta någon utrustning eller ens besöka stationerna för att genomföra uppgraderingarna. Lösningen skulle kunna innebära stora ekonomiska besparingar för de operatörer som kan använda lösningen.
Enligt Nokia är uppgraderingen tillgänglig för ungefär en miljon basstationer, och planen är att de ska omfatta 3,1 miljoner vid årsskiftet och fler än 5 miljoner under 2021. Läs mer…

Huawei släpper specialversion av P40, inleder satsning på smarta bilar

Huawei har lanserat en ny version av telefonen Huawei P40 i vad man kallad för BYDs Han Edition med en bil ingraverad på baksidan. Detta med anledning av att den kinesiska biltillverkaren BYD Auto släppt en ny bilmodell i sin Han-serie. Bilen använder Huawei HiCar och har därmed bland annat stöd för 5G och den nya tekniken för bilnycklar via NFC på telefoner. HiCar ska enligt uppgifterna baseras på Huaweis eget operativsystem Harmony OS som först antogs vara ett alternativ till Android men senare konstaterades vara ett system för uppkopplade prylar, till exempel bilar. 
HiCar är en teknisk lösning för att låta smarta enheter samarbeta och kommunicera med varandra, inte bara för telefonsamtal i bilen utan även exempelvis använda telefonen som bilnyckel, styra bilens klimatkontroll, kontrollera fönstren, kontrollera bilens hälsa samt kommunicera med andra uppkopplade prylar som rödlysen, hastighetsskyltar och annat som kan hjälpa till vid körningen. 
Huawei P40 BYDs Han Edition har en 6,1 tum stor OLED-skärm och drivs med Kirin 990 5G-kretsar. Den har en 50 MP trippelkamera, ett batteri på 3800 mAh och använder Android 10.
Det finns inga uppgifter om huruvida telefonen kommer till Sverige, men bilen ska enligt samstämmiga uppgifter lanseras även i Europa med start i Norge. BYD är världens näst största elbilstillverkare efter Tesla och har bekräftat att de nu ska ta steget in även på den europeiska marknaden.  Läs mer…

”Inställda mässor har stor effekt på hela samhället”

Mässor förflyttas och ställs in, stora som små, nationella som internationella, i alla olika branscher. Hur ser framtiden ut för mässorna? Hur ställer man om i en bransch som är byggd på fysiska möten? Och framförallt – hur påverkas organisationer och samhällen av mässornas frånvaro?
– Den situationen vi befinner oss i idag har ingen av oss tidigare upplevt i modern tid. Alla länder har infört förbud och restriktioner. Tiotusentals mässor ställs in och flyttas fram världen över. Det har enorma konsekvenser för såväl mässarrangörer som utställare, besöksnäringen och samhället runtomkring, säger Peter Scott, direktör Mässor och Möten (industri) på Svenska Mässan.
Buden tycks vara många och ibland tvetydiga när det kommer till mässornas närmaste framtid. Många upplever en oro, inte bara mässarrangörerna själva som tvingas ställa om eller ställa in stora evenemang, utan även alla människor vars jobb existerar kring mässorna.

– När en stor mässa går av stapeln påverkas hela besöksnäringen runt den mässan, restauranger, hotell, transport. När mässorna ställs in har det stor effekt på hela samhällen. Men mest drabbade blir utställare såklart. Mässor är affärsskapande mötesplatser och att delta i mässor innebär betydande affärsmöjligheter och stora marknadsföringsmöjligheter.
De första buden om inställda mässor kom från Kina och spred sig sedan i takt med COVID-19 runt jorden. Hur förhållningssättet till mässorna sett ut i olika länder har sedan dess förändrats i perioder.
– Mässorna i Kina har börjat komma igång igen sedan kurvorna planats ut och man kunnat fastställa större säkerhet med hjälp av nya rutiner som till exempel ansiktsmasker på alla deltagare. I Tyskland där det tidigare varit mycket strängare restriktioner än i Sverige har man nu tänkt om kring restriktionerna för just mässarrangemang. Istället för att se det som en stor folksamling likställer man det nu istället med en galleria eller ett köpcentrum, eftersom mässarrangörer bedöms ha stora möjligheter att leda och planera sina genomföranden på ett organiserat sätt.
Även i Sverige arbetar branschen för att förändra definitionen av en mässa på ett liknande sätt som Tyskland och nu även Danmark och Norge har gjort. Under en mässa kommer och går besökare i perioder och blir därmed mer likt besöksflödet i en galleria än under t ex en konsert eller en festival. Men tills ett sådant beslut är fattat måste mässarrangörer i Sverige förhålla sig till restriktioner och rekommendationer från Folkhälsomyndigheten.
– Vi har tagit beslutet att flytta fram de parallella industrimässorna Scanautomatic, Processteknik och Nordic Food Industry till 4-6 oktober 2021. Under de senaste veckorna har vi fört en tät dialog med utställare, besökare, partners och branschorganisationer och där har det framkommit att det för över 90 % av deltagarna känns tryggast att skjuta fram mässan.
Peter tror själv att de nationella mässornas roll kommer att växa sig allt starkare framöver på grund av de reserestriktioner som finns. Samtidigt sker en omställning till större digitala inslag i mässorna.
– Det digitala förstärker värdet av mässor för kunderna. Genom att kombinera online och ”onlive” kan vi skapa innehåll och dialog, som är varaktigt. Den rådande situationen har skyndat på omställningen i mässbranschen. Parallellt med mässornas roll som fysiska och affärsskapande mötesplatser har vi nu utvecklat möjligheter att bredda affären och förlänga och förstärka värdet för våra utställare och besökare.
Vill du ha mer information angående Scanautomatic? Du hittar uppgifter kring mässan, nya datum och diverse utställare här.

Svenska Mässan

Svenska Mässan Gothia Towers är en av Europas största integrerade mötesplatser med ett unikt cityläge i centrala Göteborg. Svenska Mässan Gothia Towers arrangerar och driver mässor, möten, hotell, restauranger, spa och en showarena. Varje år välkomnas drygt två miljoner besökare till mötesplatsen. Svenska Mässan Gothia Towers ägs av en privat, oberoende stiftelse, Svenska Mässan Stiftelse. Stiftelsens uppdrag är att främja näringslivet och varje år genereras drygt 3,2 miljarder kronor i turistekonomiska effekter.

Annonsinformation:

Detta är en annons. Den är inte skriven av Ny Tekniks redaktion. I det fall du har synpunkter på annonsens innehåll, vänligen vänd dig till annonsören.Önskar du annonsera eller komma i kontakt med Ny Tekniks kommersiella redaktion? Skicka ett mail till brandarena@almatalent.se. Läs mer…

Ny teknik för snabbladdning: Laddar fullt på 15 minuter

För tillfället är företaget Oppos laddningsteknik 65W SuperVOOC 2.0 en av de snabbaste teknikerna på marknaden, och den kan ladda ett 4000 mAh-batteri på 30 minuter. Nu håller företaget på att förbereda nästa generation av laddtekniken som utnyttjar 125W för laddningen, vilken kan komma att dra ner laddtiden till hälften. Den formella lanseringen är tänkt att ske den 15 juli.
Dessutom håller telefontillverkaren Vivo på att utveckla en modell av sina Iqoo-telefoner som använder 120W laddning, och de hävdar att tekniken kan ladda batteri till 50 procent på 5 minuter och 100 procent på 15 minuter.
Det kan dock finnas nackdelar med höga effekter för laddning. Hårdvarutillverkaren Xiaomi har exempelvis rapporterat att batterier ”åldras” snabbare vid laddning på över 100W samt att det kan uppstå andra potentiella problem. Läs mer…

Kinas bilmärken faller när Tesla ökar trycket

Kinesiska elbilsköpare föredrar Tesla. Model 3 säljer nära tre gånger mer än den näst populäraste elbilen i Kina – och nu faller tunga inhemska tillverkare offer för konkurrensen. 
Under de senaste två årtiondena har den kinesiska staten pumpat in pengar i utvecklingen av landets elektrifierade fordonsflotta, och inledningsvis dominerade de inhemska bilmärkena.
Nu slåss en uppsjö av tillverkare för att roffa åt sig en andel av världens största elbilsmarknad, men en vikande konjunktur och indragna statliga stöd har börjat sålla agnarna från vetet. Under 2019 var det endast elva av hundra kinesiska startups som lyckades få loss finansiering för sina elbilar. Det rapporterar Automotive News Europe.

Den slutgiltiga spiken i kistan för många verkar dock vara Teslas närvaro i landet – för det visar sig att rika kineser hellre vill äga Elon Musks livsstilsmarkör än inhemska modeller.

Läs mer: Tesla-rivalen Rivian tar in 23 miljarder kronor för att lansera elpickup

Model 3 ohotad etta i Kina
Tesla är nu störst i landet, med en andel som växer. Bland offren som har tvingats kapitulera inför trycket finns stora spelare som Bordrin Motors och Jiangsu Saleen Automotive Technology. Närmast i raden är Byton, där verksamheten nu har stannat av helt. 
Under det senaste halvåret har Teslas nya fabrik i Shanghai pumpat ut en ström av Model 3 och modellen är nu ohotad etta bland elbilarna på Kinamarknaden, skriver Cleantechnica.
Bara under maj sålde Tesla 11 468 exemplar av Model 3 i Kina, att jämföra med 3 892 exemplar för den näst mest sålda batterimodellen i landet – Aion S från GAC. Trea ligger Buick Velite 6, och på sjätte plats finns BMW 530Ie, efter BYD Quin Pro EV och NIO ES6. Läs mer…

Storbritannien på väg att stoppa Huawei i 5g-näten

Storbritanniens regering väntas besluta att stänga ute kinesiska Huawei som leverantör av teknik till landets nya 5G-nät på tisdagen.
Beskedet väntas sedan Trumpregeringen tryckt på för att få premiärminister Boris Johnson och hans regering att riva upp beslutet från januari om att ge Huawei möjlighet att leverera teknik till en begränsad del av 5G-nätet.
Johnson och hans regering har inför beskedet uttryckt missnöje med hur Kina hanterar Hongkong och även kritiserat Kina för bristande öppenhet när det gäller utbrottet av corona, som antas ha börjat i Hubeiprovinsen i Kina. Landets miljöminister George Eustice har även förklarat att Huawei, med USA-sanktioner mot sig, kan få svårt att svara upp mot leveransåtaganden.

Läs mer: USA: Huawei kontrolleras av Kinas militär

– Uppenbarligen har kontexten ändrats något med vissa av de sanktioner som USA har infört, sade Eustice i en intervju med Sky News.
Beskedet väntas vid lunchtid, efter ett möte i det brittiska säkerhetsrådet, där Boris Johnson är ordförande. Läs mer…

Google råkar visa upp Pixel 4a – inte officiellt lanserad ännu

Google har ofrivilligt råkat visa upp sin kommande telefon Pixel 4a – en telefon som inte ens är officiellt tillkännagiven ännu utan som det bara har ryktats om. Det inträffade när Google Store i Kanada skulle lägga ut information om Nest WiFi, men bilden med filnamnet Nest WiFi visade sig i stället föreställa en konceptbild av en Pixel 4a-telefon.
Det har förekommit spekulationer om att telefonen i själva verket skulle visas upp i början av augusti, men det kan komma att ändras nu på samma sätt som med det ofrivilliga avslöjandet av den kommande Nest-högtalaren för en tid sedan.
Google Pixel 4a sägs använda en Snapdragon 730 tillsammans med 6 gigabyte arbetsminne och 128 gigabyte lagring och ett batteri på 3080 mAh. Än så länge har inga av Googles Pixel-telefoner fått officiell distribution i Sverige, utan släpps i enbart en handfull länder, närmare bestämt Australien, Frankrike, Irland, Italien, Japan, Kanada, Singapore, Spanien, Storbritannien, Taiwan, Tyskland och USA. Läs mer…

Frankrike kräver åldersverifiering för vuxen-sajter

Det franska parlamentet har instiftat en ny lag som kräver att pornografiska webbsidor har system för åldersverifiering, så att barn under 18 år inte kan komma åt dem, rapporterar Ars Technica.
Hur åldersverifieringen ska gå till får sajterna själva avgöra men ett återkommande förslag är att användare ska behöva skriva in sina kreditkortsuppgifter.
Den nya lagen innebär också att Frankrike har möjligheten att svartlista sajter utanför landet som inte följer reglerna. Något som kan leda till att åtkomsten till dessa sajter blockeras i landet.
Sedan tidigare har även Storbritannien och Australien tittat på liknande lösningar.
Läs också: Tung granskning sågar Datainspektionen – måste öka tempot  Läs mer…

Rekordfå tågförseningar under coronapandemin

Coronakrisen tycks ha haft en positiv effekt på tågens punktlighet. 93 procent av tågen har varit i tid fem av sex månader under det första halvåret.
– När det blir mindre trafik blir det också mindre köer, säger Madelene Frödell på Trafikverket.
Fler kom i tid till sina tågdestinationer första halvåret 2020. Sedan sättet att mäta punktlighet ändrades 2013 och branschsamarbetet ”Tillsammans för tåg i tid” bildades, har siffran aldrig varit så hög. Att coronapandemin tycks ha en positiv effekt på persontågens punktlighet beror troligtvis på det minskade antalet avgångar. Under andra kvartalet minskade trafikvolymen med 10–30 procent.

– När det blir mindre trafik blir det också färre köer och färre följdförseningar om något inträffar, förklarar Madelene Frödell, tillförordnad chef för verksamhetsområde Trafik på Trafikverket.

Läs mer: Här blir man först med att testa förarlösa regionaltåg

Fungerande arbetspendling
Mellan januari och juni i år har 93,8 procent av Sveriges persontåg anlänt till sin destination i tid. Allra punktligast har kortdistanstågen varit – de som ofta används för arbetspendling. Bland dem kom 95,7 procent av tågen i tid.
– Tillsammans med branschen är vi väldigt stolta över att vi har hållit en hög punktlighet på just de tågen för de som måste åka under pandemin, säger Madelene Frödell.

Läs mer: Internet på tågen ska bli bättre – men oklart hur, var och när

Resultat av samarbete
Att tågen kommer i tid är generellt beroende av tre olika faktorer: infrastruktur, fordonsfel och yttre faktorer så som stormar, kopparstölder och spring på spåren. Arbetet med att upptäcka och förbättra brister inom dessa områden är, förutom minskat resande, anledningen till årets goda resultat, enligt Trafikverket.
– Vi har ett långsiktigt arbete tillsammans med leverantörer och operatörer kring att rusta upp och modernisera järnvägen. Den ökade punktligheten är ett av resultaten på vårt gemensamma arbete, säger Frödell.
Hur utvecklingen kommer att se ut under årets andra halva, om resandet ökar igen, går endast att spekulera i. Tidigare år har det inte varit några avsevärda skillnader mellan det första och andra halvåret. Läs mer…

Tillverkningen av vaccin mot covid-19 kan börja om några veckor

Läkemedelstillverkare ligger i fas för att påbörja vaccintillverkning mot det nya coronaviruset innan sommarens slut, uppger en högt uppsatt tjänsteman inom USA:s regering.
– Om du menar exakt när vaccinmaterialen bokstavligen kommer att börja tillverkas så är det antagligen om bortåt fyra till sex veckor, men vi kommer att aktivt tillverka i slutet av sommaren, säger personen, som vill vara anonym.
USA har hjälpt till att finansiera försök att ta fram fyra covid-19-vaccin hittills genom sitt snabbprogram, där målet är att producera 300 miljoner doser till slutet av nästa år.

De fyra bolagen är Astra Zeneca, Johnson & Johnson, Moderna och Novovax.

Läs mer: Hur blir hösten med coronaviruset?

Enligt källan så går det ännu snabbare med utvecklingen av läkemedel för behandling av covidpatienter, eftersom de testerna kan ge resultat på bara ett par veckor.
Experter har dock varnat för att framtagandet av ett effektivt vaccin kan ta betydligt längre tid – om det ens går. Arbetet med att ta fram ett vaccin mot rotaviruset tog exempelvis mer än ett kvarts sekel innan det godkändes. Läs mer…

Forskare: Tvågradersmålet bäst för ekonomin

Parisavtalets tvågradersmål har kritiserats för att vara omöjligt att uppnå både praktiskt och ekonomiskt. Men en ny svensk studie, baserad på den klimatmodell som belönades med ekonomipriset 2018, visar att tvågradersmålet tvärtom är den mest lönsamma vägen framåt.
Det hördes många kritiska röster när nationalekonomen William Nordhaus belönades med Riksbankens ekonomipris till Alfred Nobels minne för sin klimatforskning 2018. Orsaken var att han utifrån den modell han utvecklat förespråkade en global uppvärmning på 3,5 grader fram till år 2100, i stället för Parisavtalets mål att hålla uppvärmningen under två grader jämfört med förindustriell nivå. Det skulle vara det mest lönsamma i längden, menade han.
Nu har en internationell forskargrupp stoppat in uppdaterade värden i hans prisbelönta modell och kommit fram till att den ekonomiskt mest optimala nivån snarare ligger på 1,5–2 grader, alltså precis det som föreskrivs i Parisavtalet.

– Det här visar att de bästa ekonomiska modellerna mycket väl kan stödja en klimatpolitik som siktar på att begränsa uppvärmningen vid den nivå som man kom överens om i Paris, säger Thomas Sterner, professor i miljöekonomi vid Göteborgs universitet och en av forskarna bakom den nya studien som publiceras i den vetenskapliga tidskriften Nature Climate Change.

Läs mer: Studie: Trädplanteringar – en riskfylld klimatåtgärd

Ny syn på skador
Forskargruppen har bland annat uppdaterat några av modellens rent naturvetenskapliga ingångsvärden, exempelvis hur mycket koldioxid och värme som absorberas av jordens hav och ekosystem.
Dessutom har de sett över den del som hanterar kostnaden för skador på grund av klimatförändringar, den så kallade skadefunktionen. Det är ett arbete som pågått under längre tid, och som William Nordhaus själv refererade till i sitt Nobeltal.
– Där har vi haft mycket korrespondens med Nordhaus och han tycker att det är rimligt. Han refererade till vår skadefunktion i sitt Nobeltal och sa att den ger ett lägre värde för optimal uppvärmning, säger Thomas Sterner.

Läs mer: Solcellerna flyttar inomhus – och börjar jobba på natten

Framtida kostnader
Den tredje justeringen handlar om hur kostnaden för framtida generationer ska bedömas – det som med ekonomiska termer kallas för diskontering. När William Nordhaus kom fram till den kontroversiella 3,5-gradersnivån utgick han enligt Thomas Sterner från att mänskligheten om 100 år är kommer att vara så pass mycket rikare än i dag att kostnaderna för att hantera klimatförändringarna blir förhållandevis låga.
– Men vi tycker att det är orimligt med en hög diskonteringsränta när det handlar om problem som ligger mer än 100 år framåt i tiden. Många menar att tillväxttakten måste minska på lång sikt, eller ändra karaktär genom exempelvis mer tjänster snarare än materiell produktion. Då bör diskonteringsräntan också minska, eftersom den hänger samman med tillväxten, säger Thomas Sterner.

Läs mer: De bygger datacenter som drivs med bränsleceller

Stora skillnader
En annan av forskarna bakom studien är Christian Azar, professor i fysisk resursteori vid Chalmers tekniska högskola i Göteborg. Han tycker att en av de mest intressanta slutsatserna är att det genom att ändra bara några få ingångsvärden går att få så helt annorlunda resultat från modellen. Forskarna har till exempel behållit William Nordhaus metod att beräkna kostnaderna för att minska koldioxidutsläppen, som i princip bygger på att det ska finnas en kostnad för utsläpp, ett slags koldioxidskatt.
– Men i verkligheten tror jag att man utöver en koldioxidskatt även måste stödja teknikutveckling, så att satsningar på elbilar, solceller, energilagring och liknande blir billigare och mer attraktiva alternativ, säger Christian Azar.

Läs mer: Blandade känslor efter beslutet för Preem: ”Helt orimligt”

”Billig försäkringspremie”
John Hassler, professor i nationalekonomi vid Stockholms universitet, tycker att den nya studien är intressant och håller i grunden med om slutsatsen. Men han påpekar att det finns ett grundläggande problem med modeller som ska räkna ut en ekonomiskt optimal nivå för klimatpolitiken, eftersom det finns en så stor osäkerhet kring både de fysikaliska parametrarna och hur stora de ekonomiska skadorna blir.
Därför, menar han, är det bättre att angripa problemet genom att räkna på kostnaden för att göra fel åt ena eller andra hållet – alltså att jämföra om det är dyrare att i onödan ta i för mycket för att minska utsläppen av växthusgaser än att ta i för lite och sedan upptäcka att klimatförändringarna blev värre än man hade hoppats. Sådana analyser har han gjort tillsammans med sina kollegor.
– Då visar det sig att det kostar väldigt lite att ta i för mycket jämfört med att ta i för lite. En ambitiös klimatpolitik är alltså en mycket bra försäkringspremie, förutsatt att man genomför den på ett smart sätt, säger John Hassler.

Fakta: Prisbelönt klimatmodell med kritiserat resultat

Den amerikanske nationalekonomen William Nordhaus började studera klimatfrågan redan på 1970-talet. År 2018 belönades han med Sveriges Riksbanks pris i ekonomisk vetenskap till Alfred Nobels minne för en beräkningsmodell som beskriver samspelet mellan ekonomi och klimatförändringar.Modellen kan användas för att beräkna konsekvenserna av samhällspolitiska styrmedel och för att hitta en optimal nivå där kostnaderna för att hejda utsläppen är i balans med kostnaden för de skador som klimatförändringarna orsakar.De beräkningar som William Nordhaus själv gjorde visade att den optimala nivån för global uppvärmning var 3,5 grader över förindustriell nivå. Resultaten har kritiserats av flera klimatforskare, eftersom den nivån enligt andra modelleringar betraktas som farligt hög och kan leda till katastrofala och oåterkalleliga konsekvenser.Källa: Kungliga Vetenskapsakademien och Linköpings universitet Läs mer…

Så använder Hemnet igenkänningsteknik för att bostadsköpare ska hitta drömlyan

Igenkänningstekniker har hamnat i fokus under sommaren – och då oftast ur ett negativt perspektiv. Medborgarrättsaktivister har under de senaste åren varnat för att teknikerna kan leda till felaktiga gripanden (i en del fall har tekniken visat sig vara mindre träffsäker för svarta personer vilket skulle kunna leda till att personer grips på felaktiga grunder).
IBM har slutat erbjuda verktyg för ansiktsigenkänning då företaget motsätter sig att verktygen används för massövervakning och rasprofilering.
Både Amazon och Microsoft har meddelat att de slutar sälja ansiktsigenkänning till polisen.
Men det här är alltjämt en typ av tekniker som är på kraftig frammarsch. Computer Sweden har tidigare skrivit om hur igenkänningstekniker på kort tid blivit en mångmiljardmarknad i Sverige.
Och det är långifrån bara polisen och underrättelseverksamheter som använder de här verktygen. Tvärtom börjar de används allt mer brett ute i organisationerna.
Ett exempel på hur igenkänningstekniker har börjat användas i det digitala näringslivet hittar vi hos bostadssajten Hemnet som under de senaste månaderna sjösatt ett projekt som snabbt kommit att bli en populär funktion hos sajtens användare.
Det handlar om att genom bildigenkänningsverktyg från Amazon Web Services automatiskt kunna urskilja planritningarna bland de bilder som mäklarna skickar in till systemet, och sedan placera ut den på en specifik knapp i bostadsannonsen. På kort tid har det här blivit en av de funktioner som är mest använda hos Hemnet, berättar Francesca Cortesi, som är produktchef och Christoffer Hamberg, som är teknisk direktör på Hemnet.
Franscesca Cortesi.
– Planritningen är en extremt viktig information för våra besökare. Vi ville göra det mer tillgängligt utan att lägga till ett extra manuellt steg för våra partner, alltså mäklarna, säger Francesca Cortesi.
– Där insåg vi att den nya tekniken kunde hjälpa till. Det blir en tydlig genväg. Men det var uppenbart direkt att det här var något som användarna ville ha. Det fick väldigt fort för användarna att ta till sig den.
Christoffer Hamberg berättar att idén till den här nya funktionen dök upp under företagets återkommande labbdagar, då företagets anställda spånar fram nya idéer för sajten.
– Det här är första gången vi arbetat med den här typen av tekniker, även om vi diskuterat tidigare hur vi skulle kunna använda dem. När vi började fundera över den här idén visade det sig att det kunde genomföras med den plattform vi kör. Vi vill ju utnyttja de verktyg som finns där.
– Därefter var det ett ganska snabbt beslut att fullfölja det här. Det är inte särskilt mycket kod vi behöver skriva själva.
Just att de inte själva behöver utveckla lösningen var avgörande för att satsa på den här funktionen.
Christoffer Hamberg.
– Vi tänker som ett produktbolag. Bildigenkänning är inte vår kärnverksamhet. Visst hade vi kunnat bygga det här själva, men det hade inte gått så snabbt och inte blivit lika bra, säger Christoffer Hamberg.
Hemnet har en helt molnbaserad it-verksamhet, där de kör allt i AWS moln. Företaget har runt 40 utvecklare, men deras filosofi är att de inte ska bygga eller drifta saker som inte är kärnverksamhet.
Och även om igenkänningstekniker fått en negativ klang i vissa sammanhang så lär Hemnet fortsätta bygga nya lösningar runt tekniken.
– Nu arbetar ju inte vi med ansiktsigenkänning, utan det är bostaden som är i fokus. För oss har det varit klockrent hur man kan använda de här teknikerna för att lösa verkliga problem.
– Vi kommer definitivt att fortsätta utveckla runt det här. Det är ett sätt att använda ny teknik för att underlätta kopplingen mellan säljare och köpare.
Vad kan man mer använda igenkänningstekniker för i ert arbete?
– Det finns flera potentiella områden. Man kan tänka sig funktioner för att varsko mäklaren om det till exempel saknas bilder på köket. Överhuvudtaget är det ett sätt att skapa nytta för både besökare och mäklare, utan att man behöver lägga till extra manuella steg, säger Franceska Cortesi.
Läs mer: Nu tar it-konsulterna upp fajten om igenkänningsteknikerna Läs mer…

Test: Marshall Emberton – Större ljud i mindre förpackning

Svenska Zound Industries licensierar varumärket Marshall från förstärkartillverkaren och har gjort till en skön konst att göra headset och högtalare som efterliknar förstärkardesignen med fuskläder, spiralkablar och mässingsskruvar.
De flesta av Marshalls högtalare är rätt stora pjäser, så att Emberton är företagets hittills minsta högtalare betyder inte att det är en minihögtalare av samma typ som till exempel JBL Clip, Sony SRS-XB12 eller Bose Soundlink Micro, utan snarare ett nummer större. Högtalaren är dessutom tyngre än den ser ut med sina 0,7 kg. 

Fusklädret är denna gång extra gummiartat (i silikon för att vara exakt) och högtalarnäten rejäla, vilket ger en robust känsla. Jag saknar kanske ett handtag eller en ögla att hålla i, men att inget sticker ut ur den kompakta designen gör att man inte är rädd för att slänga ner högtalaren i utflyktspackningen. Designen gör också att högtalaren även gör sig bra ställd på högkant.
Mässingen är denna gång representerad av en femvägsknapp, som om man trycker på den är av/påknapp, och om man trycker i sidled byter låt och upp eller ner ändrar volymen. Jag tycker att den är lättare att trycka åt sidan än rakt ner vilket nästan gör det lite svårt att slå av och på högtalaren, men det är en mindre detalj. Konstruktionen är både robust och snygg, och IP-klassningen gör att högtalaren tål ett förhoppningsvis oavsiktligt dopp.
Inga extrafunktioner
Utöver mässingsknappen finns en usb C-kontakt för laddning och en bluetooth-knapp som gör det lätt att para ihop högtalaren med en ny enhet. Några andra anslutningssätt finns inte, ingen 3,5 mm-ingång, och inte heller någon smart röstassistent, bara bluetooth-högtalare.
Batteritiden på 20 timmar känns väl tilltagen och en batteristapel visar med lysdioder hur mycket batteri som är kvar. Marshall Emberton är hyggligt snabbladdande, full laddning tar tre timmar men på 20 minuter får du fem timmars batteritid.

Ljudresurserna imponerar för storleken, och när jag jämför med ett par andra högtalare, som till exempel Marshalls egen lite mer än dubbelt så stora modell Stockwell II, så är den maximala volymen på Emberton faktiskt högre. På högsta volym tycker jag ljudet känns lite överstyrt, men fortfarande nära max håller ljudet jämn kvalitet. Volymen kanske inte är tillräcklig för att fylla ett utomhuskalas, men väl en socialt distanserad picknick.
Zound är förtjusta i att gräva fram udda tekniska lösningar för flerriktat ljud i sina högtalare. För förra generationens högtalare talade man om den bortglömda Blumlein-tekniken som man återupplivat. Den här gången talar man om sin unika True Stereophonic-teknik, som kanske eller kanske inte är samma sak.
Det viktigaste är väl hur det låter, inte vilken teknik som ligger bakom. Jag skulle beskriva ljudet som dubbelriktat snarare än 360 grader. Det vill säga det låter lite annorlunda om man sitter framför kortsidorna än långsidorna.

Jag har som sagt jämfört ljudkvalitén med ett par andra högtalare, större och mindre, och tycker definitivt att Marshall Emberton slår över sin storleksklass, med en klarhet och detaljåtergivning som motsvarar dubbelt så stora högtalare.
Man ska inte vänta sig audiofilljud, eller ens ljud motsvarande ett bra headset, från små bärbara högtalare, och i likhet med andra högtalare modell mindre får man en viss burkighet i ljudet. Det påminner faktiskt en aning om en gammal transistorradio, något som förstås matchar retrodesignen väl. Ljudet blir mjukt och behagligt med bas som inte försvinner, samtidigt som mellanregister och diskant ändå känns tydliga.
Jag gillar Marshall Emberton. Det är inget funktionsspäckat paket men som kompakta bluetooth-högtalare betraktat levererar de, både i tålighet och ljud.
För 1600 kronor känns de som ett bra köp. Läs mer…

Ready viewer one: from God of War to Red Dead, the games that deserve a TV show

Detta inlägg post publicerades ursprungligen på denna sida this site ; Television HBO is developing a series of The Last of Us, EA has a Sims reality show, but which other video games could work on the small screen Who’s Läs mer…

Tesla-rivalen Rivian tar in 23 miljarder kronor för att lansera elpickup

Hypen kring uppstickarens elpickup har lockat stora investeringar. Nu får Rivian det största beloppet hittills – 2,5 miljarder dollar på ett bräde.
Sällan har en rendering byggt ett sådant förtroende. När Rivian 2018 visade upp designen av R1T, och presenterade den batteridrivna pickupens högst teoretiska prestanda, blev gensvaret enormt.

Läs mer: Tesla når milstolpe – nu upp i 2 000 laddstationer

Förra året bjöd på ett pengaregn för den amerikanska startupen. Bland annat fick de in 700 miljoner dollar i en investeringsrunda ledd av Amazon. Ford investerade 500 miljoner dollar med ambitionen att använda Rivians skateboard som bas för en elpickup under märket Lincoln – planer som sedan dess har skjutits på framtiden. Innan 2019 var över hade ytterligare investeringsrundor gett bolaget totalt 2,85 miljarder dollar.

Nu har en ny investeringsrunda ledd av T. Rowe Price Associates Inc. gett den största summan hittills – 2,5 miljarder dollar, motsvarande drygt 23 miljarder kronor. Det rapporterar Techcrunch. I rundan ingick även denna gång Amazon samt nya investerare som Soros Fund Management, hedgefonden Coatue Managment och Baron Capital Group.

Läs mer: Tesla skrotar billigaste Model Y – ”Oacceptabel” räckvidd

Investerarna satsar inte bara på pickupen R1T. Rivian har även skapat suven R1S på plattformen, och i kulisserna väntar en batteridriven van. I samband med sin investering lade Amazon en beställning på 100 exemplar som ska agera leveransfordon.
Alla tre modeller ska börja levereras under 2021. Rivian hoppas att vara först på banan med en batteridriven suv, tillverkad i den nya fabriken i Normal, Illinois. Ursprungligen skulle R1T samt R1S ha satts i produktion under året, men utbrottet av covid-19 har tvingat bolaget att skjuta på tillverkningen. I början av året sänkte Rivian dessutom prislappen för sin pickup.  Läs mer…